Картинок пока нет, но идея, наверное, не новая, сделать симметричную подвеску оси Z на оси Y, ну и симметричную подвеску шпинделя или другого рабочего органа уже на оси Z. Валы оси Y развернуть параллельно столу, между ними по центру ось Z c приводом двумя винтами. Минус в повышенной сложности и затруднении смены рабочего органа, который придется крепить не спереди оси, а снизу. Плюс - оба вала оси Y работают на сопротивление изгибу в плоскости Y-Z. Сопротивляться изгибу оси Z вдоль оси X остается увеличением базы между валами Y и их диаметром. Это если оставлять валы. С рельсами сопротивление кручению оси Y можно распределить на всю траверсу и достаточно жесткости по Y, да и по Z уже получили в ранее приведенных модификациях.
