Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Получил сегодня люминь:
пластины 100 х 100 х 12, 3 шт.
профиль 2040 350мм, 2 шт.
профиль 4080U, 450мм, 1 шт.
с шириной можно сказать определился - 450-100=350мм полезной ширины рабочего стола.
С XZ более-менее понятно, непонятно, точнее не определился как крепить рельсы на Y. тут хотелка - прикрыть от пыли + установить их горизонтально. Вертикально (на ребро), имхо, не комильфо, хотя в инетах куча примеров именно с вертикальным расположением.
Как сделать проще, пока непонятно.
Надо ещё рассмотреть основу из металлических квадратных труб, тут ограничений как на люмине совсем нет. Да и дешевле намного.
Люминь оставить только на портале - будет легче и инерция будет меньше.
Может бока стола высокие сделать - тогда портал будет совсем легкий, но два винта и два ЩД ставить придётся... хз
Гайки затянуты, тут все нормально. Кстати затянуты без фиксаторов - лаков и красок. За все время один раз раскрутилась муфта на X на ШД, но тут сам виноват - винты с двух сторон прикрутил.
Дребезг идёт от XZ - погремушка на пружине винта X и на подшипниках осей.
ничего не понял, картинок то наверное уже кучу скачал, покажи как сделать хочешь ? (Вот чего не умею так это на телефоне рисовать) , как вариант сделай эскиз ( и сфоткай его) самому же потом проще будет, можно эскизы делатт не целиком а каждого отдельного узла, лучше сразу определиться, что к чему, чем потом 10раз переделывать,
Вообще то какой то странный подход, обычно сначала либо опрелеляются с размерами, заказываются направляющие (они обычно стандартных размеров, и под них уже заказывается профиль, сейчас я вижу только профиль, и желание что то под него сделать, ладно это не суть, каждый изголяется так как ему удобнее, второе, вы определитесь что вам нужно, резать глубоко но медленно, или пр чуть-чуть но быстро, если первое то портал лучше вообще сварить из профилей, и делать его изначально тяжелым ( фрезу при работе всегда пытается выдавитт из материала, чем тяжелее портал тем сложнее это сделать, в этом положительная сторна инерции, если второе то жесткости винтовых соединений не хватит чтобы обеспечить глубокое врезание с одного прохода, можно будет быстро снимать но по чуть-чуть, второе точность при быстрых перемещениях падает ( смотрите сами, что чише оставит поверхность, фреза вращается с одинаковой скоростью, когда мы подаем ее быстро то каждая режущая кромка захватывает больше материала, чем при медленной подаче, и это приводит к тому что фрезу пытается оттолкнуть от материала, появляется изгиб или фрезы или всей каретки, Блин опять в дебри полез, хотел ведь только сказать что нужно определьться с задачами,
Ваши сообщения автоматически объединены:
Вообще то какой то странный подход, обычно сначала либо опрелеляются с размерами, заказываются направляющие (они обычно стандартных размеров, и под них уже заказывается профиль, сейчас я вижу только профиль, и желание что то под него сделать, ладно это не суть, каждый изголяется так как ему удобнее, второе, вы определитесь что вам нужно, резать глубоко но медленно, или пр чуть-чуть но быстро, если первое то портал лучше вообще сварить из профилей, и делать его изначально тяжелым ( фрезу при работе всегда пытается выдавитт из материала, чем тяжелее портал тем сложнее это сделать, в этом положительная сторна инерции, если второе то жесткости винтовых соединений не хватит чтобы обеспечить глубокое врезание с одного прохода, можно будет быстро снимать но по чуть-чуть, второе точность при быстрых перемещениях падает ( смотрите сами, что чише оставит поверхность, фреза вращается с одинаковой скоростью, когда мы подаем ее быстро то каждая режущая кромка захватывает больше материала, чем при медленной подаче, и это приводит к тому что фрезу пытается оттолкнуть от материала, появляется изгиб или фрезы или всей каретки, Блин опять в дебри полез, хотел ведь только сказать что нужно определьться с задачами,
Ваши сообщения автоматически объединены:
Вторую картинку не повторяйте, она конечно легче в исполнении чем две других, но и проблем с таким размещением больше, и набивание стружки не самое противное с чем бороться придется, приведу как пример одну из них, у вас шариков в верху каретки нет, значит всю нагрузку держать будет только тонкая полоска металла, в двух других случаях вся нагрузка направлена на тело линейной направляющей , через шарики каретки, в случае износа во втором варианте каретку начнет перекашивать, в двух других ее просто прижимает как будто ничего и не случилось, в случае критического износа, на второй картинке направляющую можно сразу выкинуть, в двух других вариантах, достаточно просто перевернуть, и это еще не все, просто остальное на пальцах сложно обьяснить, вот поэтому таких схем как на первой и третьей картинках и больше в жизнь воплащают.
Ваши сообщения автоматически объединены:
Вторую картинку не повторяйте, она конечно легче в исполнении чем две других, но и проблем с таким размещением больше, и набивание стружки не самое противное с чем бороться придется, приведу как пример одну из них, у вас шариков в верху каретки нет, значит всю нагрузку держать будет только тонкая полоска металла, в двух других случаях вся нагрузка направлена на тело линейной направляющей , через шарики каретки, в случае износа во втором варианте каретку начнет перекашивать, в двух других ее просто прижимает как будто ничего и не случилось, в случае критического износа, на второй картинке направляющую можно сразу выкинуть, в двух других вариантах, достаточно просто перевернуть, и это еще не все, просто остальное на пальцах сложно обьяснить, вот поэтому таких схем как на первой и третьей картинках и больше в жизнь воплащают, хотя первая и третья картинка, как я предпологаю,это один и тот же станок, в разной степени собранности.
Ваши сообщения автоматически объединены:
Я что то не пойму, это у меня так, или вы тоже видите что я сообщения свои повторяю, или это телефон чудит из за хренового интернета?
А вот это уже интересно, если направляйки такие то может действительно проще рельсы поставить, да они кроме как горизонтально вообще никак работать не должны, Вот как выглядит нормальная направляющая
я когда дельту делал (она на линейных направляющих) меня уверяли что не стоит брать ничего кроме HIWIN , теперь понятно почему, Если делать мощный фрезерный станок, то вообще нужны вот такие
Согласен что лучше, но одна каретка стоит как колесо от боинга...
А так да, работает в двух плоскостях. Конечно ей пофиг как её ставить, боком или лёжа.
Согласен что лучше, но одна каретка стоит как колесо от боинга...
А так да, работает в двух плоскостях. Конечно ей пофиг как её ставить, боком или лёжа.
Поверь оно того стоит... может для фрезерного станочка и лишнее но на дельте с ее скоростями перемещения в 300мм/с и более, на всем остальном намучаешься, есть пара европейских фирм которые делают еще лучше, но если хивинская стоит как колесо, то те вообще по цене не меньше боинга
Приехали рельсы, трек начинается на AS (AS713760928CN), т.е на почте России добавить его к отслеживанию нельзя, но если е-мыл совпадает с почтой то он все равно автоматически добавляется, но без отслеживания. Маршрут из Китая через Казахстан в Москву, а там уже передали в CDEK. Но это все фигня.
Гляньте пожалуйста, похоже каретки БУ.
Чёт грязные какие то, похожи на refurbished.
Двигаются вроде нормально, без тормозов, явных люфтов нет.
Микрометр ещё едет, по этому более-менее точных цифр нет.
Получение ещё не подтверждал.
Что делать, начинать ругаться с прадаваном?
а вопрос спора какой у Вас будет?
Что грязные?
Так он скажет что "я вам обильно смазал их специальной смазкой"
Если есть люфт или брак - то можно попросить и частичный возврат средств, а на внешний вид...
В общем в любом случае Вам принимать решение, есть ли у вас желание и силы ругаться с нашими узкоглазыми "братьями"
Ну перво наперво проверить ход, если нормально ходят то промыть, и набить смазку заново, китайцы набивают консервой отсюда и вид такой, как из задницы, промыв набив смазки проверить ход, не будет люфта значит все нормально, будет пиши претензию. У меня когда на дельту хивин пришел, тоже был вид еще тот, но промыв понял что направляйки и каретки все-же новые
Конечно, Ваше программное обеспечение для блокировки рекламы отлично справляется с блокировкой рекламы на нашем сайте, но оно также блокирует полезные функции. Мы стараемся для Вас и не обязываем Вас донатить и скидывать денег на наши кошельки, чтобы пользоваться форумом, но реклама это единственное, что позволяет поддерживать проект и развивать его.
