Если профиль шириной 30 мм со стенками 1,5 мм, то подшипник поместится внутри. А шаговик придётся обходить. Тут главное усилить стойки от крепления к основанию до нижнего профиля по оси Х. Это самое слабое место в такой конструкции, особенно если удлинять стойки.
Для оси Х 4XMGN15С, для оси Z 2XMGN12CНадо думать ишшо! Ща пока голова забита, чтоб чо нить не забыть
Ну оно так и копилось. Но цифра "итого" в корзине всё равно привела в легкое изумление.
Щас, без профиля, "итого" показывает 6700. Плюс у них седня скидки скоро начнуться.Может еще чуть в минус уйдёт. И это уже позволяет уверенней смотреть в сторону шпинделя
ЗЫ. Для оси Х планирую MGN12С, чтоб не уширять сильно каретку. Как я понимаю в комплекте с рельсой идет по одной каретке, соответсвенно пришлось еще две отдельно запланировать .А для оси Z MGN12Н, т.к. плясать всё равно буду от высоты 150мм. Нормально, или переиграть? Ходовые гайки положил Pitch 2mm Lead 4mm. Правильно?
Пока перепроверяюсь до распродажи, может кто успеет ответить и поправить.
Не пужайте меня
Мож и зря, неизвесно как себя оргстекло покажет на увеличеной длине, если жидковато будет придётся профиля прилаживать, или искать 12 дюральку. Меня ещё смущает, а не будет ли играть нижний 2040 профиль на кручение при боковых усилиях.
Всего 4 тысячных мм, а на картинке прям ваще.Не знаючи тактильно свойств материалов и ленясь вытаскивать из глубин памяти остатки сопромата и термеха, решил грубо прикинуть искусственным интеллектом
Для упрощения сделал каретки рельс, блок шпинделя(вынос 50мм) и фрезу(3,5х20мм) негнущимися. Рельсы и валы взял как хромированную сталь, профиль и левую стойку - алюминий 6063-Т6(на соберизаводе так написато для профиля). Правая стойка - ППМА(оргстекло)
Вот так вот страшно гнет конструкцию при вертикальном врезании с усилием 5кг.
Но если на легенду эпюр посмотреть, то прогибы, вроде, и не сильно страшные
Ну это просто визуализация, как я понимаю, иначе всё прямое останецца. Но прикольно
визуализация, но хорошо демонстрирует где в конструкции слабые местаНу это просто визуализация, как я понимаю, иначе всё прямое останецца. Но прикольно
Для нагрузки вдоль оси Х это мало что изменит. Боковые стойки всё равно будут изгибаться.визуализация, но хорошо демонстрирует где в конструкции слабые места
картинка станет совсем другой, если к профилю оси X сзади прикрепить пластину дюралюминия толщиной 15мм
Конечновизуализация, но хорошо демонстрирует где в конструкции слабые места
картинка станет совсем другой, если к профилю оси X сзади прикрепить пластину дюралюминия толщиной 15мм
Всё будет изгибаться, но в разной степени
.
Я на это сообщение написалВсё будет изгибаться, но в разной степени
По Х там ведь не прямое давление на стойки, ибо подшипники. Там эти подшипники закручивает по часовой стрелке, если влево ехать, и наоборот
картинка станет совсем другой, если к профилю оси X сзади прикрепить пластину дюралюминия толщиной 15мм
Здесь не совсем корректные условия расчета, т.к. имитация шпинделя задана жестко закрепленной к рельсе, и вращательное усилие на рельсы мало учитывается. Придумаю, как это сымитировать - может пересчитаю. Хотя и так понятно более менее. Ну и этот вариант с пластиной попробую, чтоб не теоретизировать. Тем более я её ставить собирался, как всеЯ на это сообщение написал
Видно что верхняя часть почти не деформируется, так что её усиление пластиной мало что изменит.
.как раз наоборот, видно что верхняя часть деформируется больше всегоЯ на это сообщение написал
Видно что верхняя часть почти не деформируется, так что её усиление пластиной мало что изменит.
Дык прикину, раз уж пришлось почти полностью станок отрисоватьДядька val013, а если для стока такое прикинуть? Пропеллер получится?
МЫ ДОГАДЫВАЕМСЯ, ЧТО РЕКЛАМА ВАС РАЗДРАЖАЕТ!
Конечно, Ваше программное обеспечение для блокировки рекламы отлично справляется с блокировкой рекламы на нашем сайте, но оно также блокирует полезные функции. Мы стараемся для Вас и не обязываем Вас донатить и скидывать денег на наши кошельки, чтобы пользоваться форумом, но реклама это единственное, что позволяет поддерживать проект и развивать его.
Спасибо за Ваше понимание!
