ВАЖНО Люфт каретки по оси Z

[Андрей]

Я говорил о бушных , не рабочих , которым не известно сколько лет . Так же можно по разборкам по искать и от других автомобилей , я думаю можно за копейки найти , или в авто мастерских , главное штангенциркуль при себе иметь , чтоб диаметр померить .

А что они реально лучше тех что Китаезе шлют?

 

[DAFdriver]

В сотни раз , они практически зеркало . Сами поймите - в них в качестве пружины работает ГАЗ и если будет какая то не ровность ,газ выйдет и все перестанет работать .Опять прочность , там нагрузка очень большая .

 

[Андрей]

там нагрузка очень большая .

поеду пилить....
Главное для всех, кто вдруг не очень оценивает где шутки, а где серьезно - В ДАННЫХ АМОРТИЗАТОРАХ ГАЗ!!!
При разборке очень аккуратно !!! (это тем, кто не совсем в теме )

 

[fastman]

поеду пилить....
Главное для всех, кто вдруг не очень оценивает где шутки, а где серьезно - В ДАННЫХ АМОРТИЗАТОРАХ ГАЗ!!!
При разборке очень аккуратно !!! (это тем, кто не совсем в теме )

у меня у знакомого три пальца на руке осталось от газового амортизатора. Металл там хороший, хромированный. Другое дело не уверен, что оно нам нужно.

 

[DAFdriver]

Я разобрал не один и все нормально . А с головой в любом деле нужно дружить . У моего знакомого фрезерным станком руку оторвало , у кого то сверлильным пальцы , кто то крошкой хлеба поперхнулся и умер . Ни кто ни кого не заставляет ни чего разбирать , пилить , взрывать . Спросили где можно найти , я ответил где я брал .

 

[Андрей]

Спросили где можно найти , я ответил где я брал .

Я полностью согласен, что утонуть можно в "ложке супа"...

у меня у знакомого три пальца на руке осталось от газового амортизатора. Металл там хороший, хромированный. Другое дело не уверен, что оно нам нужно.

Давайте не будем сгущать краски
Можно подумать на станке не может что-то отлететь, лазер не может испортить зрение!

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА "ВНИМАНИЕ", "ОСТОРОЖНО", "СОБЛЮДАЯ ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ"

У меня когда работает лазер, малые без очков даже не подходят!
Когда фрезер, без обычных очков защитных

Это тот минимум!

Ваши сообщения автоматически объединены: 06.07.2018

Отсюда предлагаю раздел - ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ при работе !
Да, может сперва звучит наивно и примитивно.
Как то работали с немцами.
Я понимаю, что не для кого наверно не секрет, что нормальный работник из Германии не будет сам даже лампочку менять в освещении ....
Нам это кажется, что "вот придурки, ленивые..." , а на самом деле это лишний повод задуматься, что каждый должен своим делом и должен отдавать себе отчет, что он делает.
У нас тут прошла информация про амморты-упоры, мы не наивно предупредили, что это опасно, и что внутри закачен газ под давлением, дальше каждый сам для себя эту информацию использует.

Никто тут не призывает хватать "амортик" и пилить ножовкой ...

 

[fastman]

Ну да, хороший ввриаант. Надо будет еще штоки аммо померять.

Ваши сообщения автоматически объединены: 06.07.2018

Я технику беззопасности как свои 4 пальца знаю.... Просто пренебрегаю..

 

[Андрей]

как свои 4 пальца знаю

Хорошо сказал.
Точно 4?

 

[fastman]

Хорошо сказал.
Точно 4?

Да не, пять. Один пришил обратно. Миллиметровые отрезные диски на кузовных работах зло. Пользуюсь минимум 1.6

 

[DAFdriver]

Люфт осей можно очень легко устранить . Китайский производитель предлагает поставить пружину и вторую гайку ??? Каким образом подпружиненная гайка уберет люфт . Но выход есть и очень простой . Дополнительная гайка имеет отверстия , вот это нам и поможет . через эти отверстия вкручиваем винты или саморезы , вот ими и убираем люфт полностью. Не забудте добавить между гайками хоршей смазки и не переусердствуйте с регулировкой , нужно только убрать зазор и не зажимать.

 

[Андрей]

Люфт осей можно очень легко устранить . Китайский производитель предлагает поставить пружину и вторую гайку ??? Каким образом подпружиненная гайка уберет люфт . Но выход есть и очень простой . Дополнительная гайка имеет отверстия , вот это нам и поможет . через эти отверстия вкручиваем винты или саморезы , вот ими и убираем люфт полностью. Не забудте добавить между гайками хоршей смазки и не переусердствуйте с регулировкой , нужно только убрать зазор и не зажимать .

Прошу прощения, но ничего не понял
куда и что вкручивать?

 

[DAFdriver]

Да все очень просто . На винтах всех осей две гайки , одна влита в корпус , вторя через пружину ставится на винт и вот ту , которая через пружину нужно поджать (но не очень ,только выбрать зазор люфта ) . Вся проблема в том , что пружина очень мягкая и она раздвигает витки резьбы , а мы поджимаем и при нагрузке в любую сторону свободного хода нет .

 

[Андрей]

Да все очень просто . На винтах всех осей две гайки , одна влита в корпус , вторя через пружину ставится на винт и вот ту , которая через пружину нужно поджать (но не очень ,только выбрать зазор люфта ) . Вся проблема в том , что пружина очень мягкая и она раздвигает витки резьбы , а мы поджимаем и при нагрузке в любую сторону свободного хода нет .

Да это мне понятно! Не могу понять как она люфты то уберет!
Ладно!
Может кто сподобиться и расскажет потом.

 

[DAFdriver]

ПРОСТО - нет зазора = нет люфта !!!

 

[Андрей]

ПРОСТО - нет зазора = нет люфта !!!

получается, что все гениальное ПРОСТО ?!

Ваши сообщения автоматически объединены: 10.07.2018

Хорошо!
Тогда вопрос - для чего эти гайки, пружинки тогда были изначально, если они мать его не работали по назначению и еще из-за них люфты....!!!?