САМОДЕЛКА А вот мой вариан самоделки

[slidinghawk]

Характеристики.
Напряжение питания 220 вольт.
Потребляемая мощность 500 Ватт.
Блок питания серверный 500W SuperMicro SP402-2S.
Шпиндель 6000-12000 оборотом (2 подшипника) 12-24V, 300W (реализована система Soft Start).
Цанговый патрон ER11. Цанги 1мм 1.5мм 3мм. 3.17мм 4.5мм 5мм. В комплекте.

Направляющие по осям XYZ диаметром 12мм.
Линейные подшипники LM12UU ХY и LM12LUU на оси Z.
Ходовые винты трапеция 8мм шаг 2мм, с безлюфтовыми гайками по всем осям.
Каждый вал имеет 2 опоры с упорными подшипниками (люфтов нет).
Моторы закреплены на метало-резиновых демпферах, что убирает резонансные звуки от моторов на корпус, снижает общий шум станка, продлевает жизнь подшипникам моторов.
Привод мотор-винт, через гибкую муфту.
Каретки, держатели линейных подшипников, сплав алюминия.
Держатели валов и подшипников винтов, Фрезерованы из Д16Т.
Держатель шпинделя фрезерован из сплава алюминия.
Ось Z собрана с применением фиксатора резьбы.
Ось Y c применением самоконтрящихся гаек.

Управление станком построено на базе Arduino UNO+ CNC Shield+ DRV8825 + модуль управления оборотами шпинделя на Mosfet 3205 с системой Soft Start.
ПО для управления станком может быть разным, от GRBL sender до Сandle или GRBL control.
Зашита подправленная прошивка GRBL 0,9j.

Установлены оптические концевые выключатели, реализована система HOME direct.

Скорость холостого хода 800мм/мин. По XY. И 600мм/мин по оси Z.

Рама собрана на станочном профиле 20х20, С максимальным усиление везде где только можно. Единственные 2 детали в раме усиливающие связку осей XY выполнены из искусственного камня, а не из метала.

Станок строился для себя, это мой 5-й станок с ЧПУ, в ходе постройки, пришли мысли что мне нужен станок больших размеров.

 

[Fiks]

Маленький совет, муфты с моторов на ходовой винт замотайте изолентой или в термоусадку. Так убъете трех зайцев: звон от резонанса, деформация при передачи вращения, увеличится срок эксплуатации. Были жалобы на лопнувшие муфты.

 

[demyuri]

Вот все хорошо, НО.... Втулки вместо линейников отсутствуют, нормальный шпиндель отсутствует, пружины на гайках присутствуют...
Серьезный подход, надеялся увидеть НЕЧТО...
Есть возможность сделать узел самостоятельно, почему бы не пользоваться? А так получается разбег на рубль, удар на копейку.

 

[333alex333]

Маленький совет, муфты с моторов на ходовой винт замотайте изолентой или в термоусадку. Так убъете трех зайцев: звон от резонанса, деформация при передачи вращения, увеличится срок эксплуатации. Были жалобы на лопнувшие муфты.

ТО наверное у людей соосность моторов и валов не очень, я сначала вместо муфт ставил просто втулки с винтами, потом заменил на муфты ничего не поменялось. Думаю такие манипуляции с термоусадкой или изилонтой это лишнее.

Ваши сообщения автоматически объединены: 06.12.2020

Вот все хорошо, НО.... Втулки вместо линейников отсутствуют, нормальный шпиндель отсутствует, пружины на гайках присутствуют...
Серьезный подход, надеялся увидеть НЕЧТО...
Есть возможность сделать узел самостоятельно, почему бы не пользоваться? А так получается разбег на рубль, удар на копейку.

А теперь попорядку, нормальный шпиндель, 1.5 кв будем ставить на нормальный станок, этому "платорезу" 300W за глаза. Гайки с пружинами, на пенорезке уже 3 года работают и нет им сносу, и люфтов нет, Вместо подщипников втулки ставят те у кого паралельность валов такая что ломает шарики, а у меня неразборные опоры фрезерованные на чпу станке одной фрезой и с одной установк все вместе, и я смотрел каким боком запресовывал подшипники в опоры и как розположить шариковые ряды. До и сами опоры подшипников тоже всего 2 сотки в минус под подшипник нагретыми сели на подшипники как родные.

Я учту ваше мнение оно мне важно, но пока звучит не на столько убедительно что бы поменять.

 

[demyuri]

нормальный шпиндель, 1.5 кв будем ставить на нормальный станок

Под нормальным шпинделем я понимаю такой, где двигатель передает только крутящий момент на инструмент, не воспринимая боковых и осевых нагрузок от фрезы.

Вместо подщипников втулки ставят те у кого паралельность валов такая что ломает шарики,

У меня не было параллельности которая ломает шарики, и тем не менее я поставил втулки вместо линейников. Стало гораздо тише, плавнее и жёстче.

 

[333alex333]

Под нормальным шпинделем я понимаю такой, где двигатель передает только крутящий момент на инструмент, не воспринимая боковых и осевых нагрузок от фрезы.

У меня не было параллельности которая ломает шарики, и тем не менее я поставил втулки вместо линейников. Стало гораздо тише, плавнее и жёстче.

Вот про соорудить отдельный редуктор и поставить вал фрезы на подшипники это вы правильно сказали, я что то не подумал про это. Спасибо подумаю, А про втулки все равно не убедили, ну не верю я в силу капролона.... (

 

[Alexf]

Под нормальным шпинделем я понимаю такой, где двигатель передает только крутящий момент на инструмент, не воспринимая боковых и осевых нагрузок от фрезы.

То есть такие и такие шпиндели, где вал ротора двигателя имеет продолжение в виде цангового патрона не являются "нормальными" ? Ведь несмотря на радиально-упорные подшипники там двигатель воспринимает осевые и боковые нагрузки...

 

[demyuri]

То есть такие и такие шпиндели, где вал ротора двигателя имеет продолжение в виде цангового патрона не являются "нормальными"

"Такие и такие" шпиндели я не разбирал, не знаю устройства. Вполне вероятно, что благодаря подшипникам, двигатель не воспринимает этих нагрузок. Либо они очень малы.

, А про втулки все равно не убедили, ну не верю я в силу капролона..

Я тоже не верю в капролон, солидарен с вами полностью... Поэтому пока поставил стальные, на днях буду менять валы, поставлю бронзовые.

 

[exe]

"Такие и такие" шпиндели я не разбирал, не знаю устройства. Вполне вероятно, что благодаря подшипникам, двигатель не воспринимает этих нагрузок. Либо они очень малы.

потроха выглядят так

у всех у них схожая компоновка, основная разница в количестве подшипников и мощности двигателя, взято отсюда

 

[Fiks]

ТО наверное у людей соосность моторов и валов не очень

Вообще-то я про не соосность и слова не сказал. Назвал три причины, на которые Вы, даже внимание не обратили.

Вместо подщипников втулки ставят те у кого паралельность валов такая что ломает шарики,

Извините за выражение, но это нужно быть полным идиотом, чтобы ставить кривые валы и еще не параллельно. Далее, если поставить втулки на такие валы, каретку вообще с места не сдвините, либо втулка должна иметь огромный люфт. Втулки ставить желательно вообще на идеально ровные валы. Эффект будет поразительный.

ну не верю я в силу капролона....

Это зря. Правильно сделанная втулка, работает не хуже бронзовой, а некоторых случаях даже лучше. Капролон разный бывает.

 

[Miff67]

333alex333, А какие шаговики? Что то по внешнему виду уж очень дохлые