На схеме желтая площадка уголком, а моделька пластина, что то не показано?
Это все конечно не плохо выглядит, на бумаге/экране на деле же ... Верхний уголок крепления шагового двигателя, вы сам двигатель к нему при помощи двух винтов крепить будете? , причем оба винта с одной стороны, вторая пара отверстий как раз на ребро уголка приходится судя по эскизу или вообще "в воздухе" где то болтается Вопрос номер 2: оправданность применения уголка вверху , это только на картинке он не изгибается, на деле же рычаг не хилый будет и верхних уголок начнет калбасить не по детски, а это снижение жёсткости конструкции, я бы понял если бы пластина (которая каретки оси Z держит была уперта в горизонтальную пластину уголка, тогда можно добиться приличной жёсткости конструкции), но так как нарисовано, простите совсем никуда не годится, нет можно конечно обеспечить и таким образом жесткость, применяя толстостенный уголок, но все равно это будет потеря жёсткости.Ещё один из вариантов...
Одна из моделей...
Потихоньку продвигаемся...
Мне тоже кажется странным, применяя жесткие направляющие, делать связку силовых элементов уголками без усиления, консольно.
Тогда вообще не понятно, зачем она нужна? Смысла в такой промежуточной пластине не вижу совсем, все те же самые отверстия можно и в уголке просверлить, зачем там промежуточная пластина между уголком и каретками?
Вот швеллер как каретка Х это замечательно.Первая прикидка...
Главное не спешить...
Модель - это для поста #259... А с уголком, это новый чертёж... Пока почти всё на чертежах, но что-то и делается потихоньку... Сейчас делаю только ось Z... На швелере тоже ось Z... Там ещё допиливаться будет конструкция...
В дополнение к сказанному коллегами, на уголок крепления шпинделя так же просятся укосины, иначе будет гнуться вдоль оси уЕщё один из вариантов...
Одна из моделей...
Потихоньку продвигаемся...
Стоковый 300 Вт имеется ввиду? Если он, то да, если жесткое пилить (люминь он вполне берет - алюминиевые ПП тоже ведь может понадобиться обрезать по контуру - я делал это на совсем стоке). Если только текстолитовые пп и обрезка на слабых режимах, тогда, наверное, можно обойтись. При этом в 5 мм вполне можно вогнать в по паре винтов м3 на торец, прикрутив ими косынки по паре мм толщиной на сторону. Это же касается уголка крепления шаговика. Ну, на мой взгляд сделать это не сложно, и заметно усилит этот узел/узлы.
Ну как же? Вот...
потай ещё не сделал... Сорян, не совсем вник) с таким моторчиком не нужно, конечно)Нет, вот этот...
Именно печатные платы делать, мелкие, деликатные работы, так сказать...
По одной каретке MGN9H на стороне, чистый ход по Z составляет 56 мм (от края до края)...
Эта пластина как раз и является основанием каретки (на ней ещё отверстия будут)... С одной стороны через прокладки (пластины 3 мм по размеру кареток MGN9H) крепятся каретки MGN9H, а с другой стороны крепится мотор...
Швеллер прямо скажем не то что не плохо, а очень даже не плохо, срезать боковые стенки что бы сильно не торчали, прикрепить снизу и сверху пластины для крепления шаговика и упорного подшипника, и очень даже не плохая конструкция, я правда не совсем понял: зачем два винта торчат, да и головки винтов крепления к кареткам желательно бы в пластину загнать так что бы не торчали (не мешались ставить крепеж шпинделя), но подход мне явно нравится.
МЫ ДОГАДЫВАЕМСЯ, ЧТО РЕКЛАМА ВАС РАЗДРАЖАЕТ!
Конечно, Ваше программное обеспечение для блокировки рекламы отлично справляется с блокировкой рекламы на нашем сайте, но оно также блокирует полезные функции. Мы стараемся для Вас и не обязываем Вас донатить и скидывать денег на наши кошельки, чтобы пользоваться форумом, но реклама это единственное, что позволяет поддерживать проект и развивать его.
Спасибо за Ваше понимание!
