ЭКСПРЕСС ВОПРОС Реализация установки упорных подшипников для ходовых винтов

[DVSh]

Здравствуйте, уважаемые Форумчане.
При очередном обслуживании станка все вышло из под контроля и теперь станок переведен на линейные направляющие, заменена вся электроника и добавлено много алюминия (промежуточные результаты превзошли ожидания). При очередной сборке посетили мысли в части рациональности применения штатных опорных фланцевых подшипников для фиксации ходовых винтов и влияния осевых нагрузок на шаговые двигатели (ШД). Собственно вопрос в следующем, есть ли опыт практической реализации интеграции упорных подшипников? Способствует ли данная модификация уменьшение люфтов?

 

[veuz]

https://dzen.ru/video/watch/62ef92ee3c782e0cf2deb675?f=d2d - но у меня по другому (со стороны двигателя ,2 упорных по краям и радиальный по середине

 

[Vlad-I-Mir]

Мой первенец после CNC 3018 PRO....

 

[vvv1234]

но у меня по другому (со стороны двигателя ,2 упорных по краям и радиальный по середине

А зачем столько подшипников? Муфта жесткая, достаточно было поставить один опорный с противоположной стороны.

 

[veuz]

А зачем столько подшипников?

Так нет осевой нагрузки на вал ШД ( радиальные подшипники) и с одним не получится - посмотрите видео по ссылке .

 

[vvv1234]

Так нет осевой нагрузки на вал ШД ( радиальные подшипники) и с одним не получится - посмотрите видео по ссылке .

Это видео: https://dzen.ru/video/watch/62ef92ee3c782e0cf2deb675?f=d2d ?
Это из серии "как не надо делать": разрезная муфта, пружинный антилюфт...

 

[Robinson1957]

С точки зрения правильности узла с муфтой, допускающей осевые смещения, с veuz, можно согласиться, но узел такой должен стоять только один, и, желательно, со стороны муфты. Похожее решение реализовал на токарном, правда без радиального, радиальные нагрузки там невелики, а удержать в радиальном направлении, при правильной конструкции могут и упорные.

 

[mawal]

Это видео: https://dzen.ru/video/watch/62ef92ee3c782e0cf2deb675?f=d2d ?
Это из серии "как не надо делать": разрезная муфта, пружинный антилюфт...

Определенная логика у автора видео есть - установил опорный подшипник, сделал "натяг", осевое перемещение компенсировал пружинной муфтой.
Вопрос -как это скажется на долговечности муфты?
Для винта Т8 может и ничего, хотя как то не замечал на нормальных 3018 осевых люфтов.