ЕСТЬ ИДЕЯ Со словами "Как задрала меня это ось z????"

[Андрей]

Один из участников нашей группы ВК сделал себе совершенно бомбический вариант оси Z

 

[ss13666]

Один из участников нашей группы ВК сделал себе совершенно бомбический вариант оси Z

Идея хороша, но я покритикую. Проблема этого станка не в основании оси Z, а в направляющих и подшипниках. Если направляющие и подшипники не менять, то ситуация с такой кареткой станет только хуже. Направляющие слишком тонкие для такой длины (ось Х), при увеличении массы каретки они будут гнуться еще сильнее, подшипники люфтят. Если делать такую каретку - надо переделывать весь станок, а тогда уж и смысла нет такой покупать под переделку. Мое мнение - станок сделан оптимально для своих задач, если что то не подходит, надо брать станочек посерьезнее,

 

[Андрей]

Идея хороша, но я покритикую. Проблема этого станка не в основании оси Z, а в направляющих и подшипниках. Если направляющие и подшипники не менять, то ситуация с такой кареткой станет только хуже. Направляющие слишком тонкие для такой длины (ось Х), при увеличении массы каретки они будут гнуться еще сильнее, подшипники люфтят. Если делать такую каретку - надо переделывать весь станок, а тогда уж и смысла нет такой покупать под переделку. Мое мнение - станок сделан оптимально для своих задач, если что то не подходит, надо брать станочек посерьезнее,

Но люфт оси Z конечно реально напрягает
То что данный вариант не самый оптимальный, я может даже соглашусь. Но наверно просто эмоции тянутся к чему-то более фундаментальному
Мы только что в группе обсудили что такую "бошку" конечно надо сажать минимум на 16 валы направляющие.
Интересно, если разобрать нашу существующую, можно там что то придумать? Ну к примеру сменить на более качественные подшипники ?

 

[Андрей]

ну и тут конечно тот факт, что под этот шпиндель делать что-то фундаментальное - НЕ РАЗУМНО наверно !
Надо минимум по 1 кВатт тогда настраиваться.

 

[ss13666]

Но люфт оси Z конечно реально напрягает
То что данный вариант не самый оптимальный, я может даже соглашусь. Но наверно просто эмоции тянутся к чему-то более фундаментальному
Мы только что в группе обсудили что такую "бошку" конечно надо сажать минимум на 16 валы направляющие.
Интересно, если разобрать нашу существующую, можно там что то придумать? Ну к примеру сменить на более качественные подшипники ?

Бронзовые втулки скольжения, хорошо подогнанные под вал (16, 20) - частично улучшат ситуацию, но стоит ли овчинка выделки?

 

[Андрей]

Бронзовые втулки скольжения, хорошо подогнанные под вал (16, 20) - частично улучшат ситуацию, но стоит ли овчинка выделки?

Наверно Вы правы!
Не особо стоит это того...

 

[ss13666]

Наверно Вы правы!
Не особо стоит это того...

увеличение массы потянет за собой необходимость укрепления портала, одно за другим, потом третье и четвертое, оглянешься - а ты уже потратил, как на хороший станок.

 

[Андрей]

ТУТ СОГЛАСЕН!

 

[Junkhead]

Вопрос только в том, зачем станок типа 3018 человеку у которого есть возможности к изготовлению подобных деталей. А так, да, это имеет смысл только в случае усиления рамы и установки более мощных направляющих, а там и винт неплохо бы сменить и вообще все с нуля сделать.

 

[Литейщик]

Один из участников нашей группы ВК сделал себе совершенно бомбический вариант оси Z

Позвольте "вставить свои пять копеек"(с), как механику...
На мой взгляд, бессмысленно изготавливать такую конструкцию.
Если целью было- увеличение веса узла, то проще было отлить свинцовые грузики и прикрепить на свободные поверхности.
Однако, из-за увеличения веса, произойдёт провисание направляющих Х, и в центре оси Х будет "провал". Да и жёсткости всё равно это не добавит. В стоке, жёсткость "хромает" по трём основным причинам:
1- Из-за большого расстояния от оси шпинделя до осей направляек- слишком большой рычаг получается.
2- Из-за маленького межосевого расстояния направляек оси Х (вкупе с осью шпинделя, они образуют треугольник, где межосевые расстояния приблизительно равны.
3- "Никакая" деталь крепления шпинделя (хомута). Мало того, что ей жёсткости не достаёт, так ещё и держится всё это на одном подшипнике (имеется ввиду не количество подшипников, а высота детали-длинна подшипника).

Решение проблемы жёсткости оси Z:
1- Шпиндель необходимо расположить как можно ближе к оси Z, уменьшив рычаг воздействия на направляющие Х.
2- Деталь крепления шпинделя (хомут) необходимо увеличить (по высоте), чтобы можно было "вкорячить" второй подшипник, увеличив этим расстояние продольных точек опоры хомута по направляющим оси Z.
3- Увеличить межосевое расстояние направляющих оси Х- их будет меньше выгибать шпинделем, плюс- будет меньше провисание всего уза "головы". То есть, каретку нужно удлинять, разводя между собой направляющие оси Х.

Только такой комплекс мер исправит слабую ось Z, даже при стоковых подшипниках и направляющих.
А повторять ошибки производителя, реализуя их в металле- ИМХО: увы, не самая лучшая идея...

 

[extrimus]

И действительно, фундаментальное изделие. По всему видно, что не легкое, и наверно не дешевое. Себе я такое точно не поставил бы. Намучился я с направляющими валами, хватит. Теперь признаю только рельсы.

 

[Serj2019]

...Намучился я с направляющими валами, хватит. Теперь признаю только рельсы.

День добрый! Судя по названию сайта у вас тоже разновидность 3018. Позвольте поинтересоваться:
1. вы признали рельсы в железе на этом станке (реализовали)? И если да, и если это хивин/хайвин (кому что ближе), то в каком магазине брали? Ценник там не слабый и не хотелось бы за такую цену получить китайскую подделку...
2. если уж ставить рельсы, то и валы менять на ШВП - это в ваше признание входит и реализовано ли?

У мну версия pro, потому подшибники под ШВП на оси Х заменять геморойнее (проще прикрутить новый к алюминевому профилю, нежели растачивать бакелит)

 

[extrimus]

День добрый! Судя по названию сайта у вас тоже разновидность 3018. Позвольте поинтересоваться:
1. вы признали рельсы в железе на этом станке (реализовали)? И если да, и если это хивин/хайвин (кому что ближе), то в каком магазине брали? Ценник там не слабый и не хотелось бы за такую цену получить китайскую подделку...
2. если уж ставить рельсы, то и валы менять на ШВП - это в ваше признание входит и реализовано ли?

У мну версия pro, потому подшибники под ШВП на оси Х заменять геморойнее (проще прикрутить новый к алюминевому профилю, нежели растачивать бакелит)

У нас тут у всех разновидность 3018. У меня был просто 3018, теперь получилось 3030. Рельсы не хивин, они дороговаты для меня. Рельсы китайские с али. Обошелся без ШВП, тоже дороговато. Винты стандартные, китайские 8 мм. Станок работает по 5-6 часов в день. В общем все давно переделано и реализовано, и пока не жалуюсь.
Можете почитать начиная от сюда:
https://cnc3018.ru/threads/peredelka-stanka-na-relsy.107/page-18#post-20160

И образцы продукции: https://cnc3018.ru/threads/kartiny-frezerom.1774/#post-26293