ИНТЕРЕСНО Т8 алюминиевый держатель гайки (уширенный) под каретку MGN12C

[УДАЛЕННЫЙ 25429]

Всем привет.

Решил поделиться с вами находкой - алюминиевый винтовой держатель Т8

Расширенная версия, под каретку mgn12c + с двух сторон есть отверстия под винтики M3. Можно с двух сторон надеть ведущие гайки и путем расклинивания - устранить люфт...

Ссылка на товар

Подробнее в видео?

 

[Бор33]

Evgeniy_Lazurenko, Ссылка не работает.

 

[УДАЛЕННЫЙ 25429]

Evgeniy_Lazurenko, Ссылка не работает.

Все поправил.

 

[Robinson1957]

Решил поделиться с вами находкой - алюминиевый винтовой держатель Т8

Расширенная версия, под каретку mgn12c + с двух сторон есть отверстия под винтики M3.

Что гайки можно поставить две это ясно. Вот только не понял, какого тут MGN12, делает? Смысл в ней какой? Держатель гаек должен, вроде к столу крепиться...

 

[УДАЛЕННЫЙ 25429]

Что гайки можно поставить две это ясно. Вот только не понял, какого тут MGN12, делает? Смысл в ней какой? Держатель гаек должен, вроде к столу крепиться...

Я вот и хотел посоветоваться. Мало ли будет одной рельсы +одной каретки (mgn12c) для оси Z?

Планирую переделать ось z на рельсы, вот и пробабатываю варианты.

В любом случае это крепление без дела не останется, если не поставлю на ось Z, то на ось Y закреплю.
Мне понравилось что там с двух сторон есть отверстия M3, можно устранить люфт

 

[Robinson1957]

Я вот и хотел посоветоваться. Мало ли будет одной рельсы +одной каретки (mgn12c) для оси Z?

На Z действуют те же усилия, что и на Х и Y, только боковые и опрокидывающие, две удлиненные или 4 коротких самое оно, и не обязательно MGN12, можно и самые мелкие MGN7, усилий хватит, но распределение сил совершенно другое.
Каретка построенная на одной рельсе будет не лучше, чем на двух круглых.

 

[vvv1234]

На Z действуют те же усилия, что и на Х и Y, только боковые и опрокидывающие, две удлиненные или 4 коротких самое оно, и не обязательно MGN12, можно и самые мелкие MGN7, усилий хватит, но распределение сил совершенно другое.
Каретка построенная на одной рельсе будет не лучше, чем на двух круглых.

У меня ось Z работает на MGN9. Но из-за ширины MGN9 (20мм) юстировка посложнее, чем с MGN12 (27мм). А MGN7 поуже будет, 17мм. И винты там мелкие, М2, на люмине плохо держать будет.

Я выбрал MGN9 для Z потому, что на них вынос шпинделя поменьше, чем у MGN12.

 

[SnakeKVC]

У меня ось Z работает на MGN9. Но из-за ширины MGN9 (20мм) юстировка посложнее, чем с MGN12 (27мм). А MGN7 поуже будет, 17мм. И винты там мелкие, М2, на люмине плохо держать будет.

Там вроде везде М3.

 

[vvv1234]

Там вроде везде М3.

MGN9 и MGN12 - М3. MGN7 не пользовал, но по китайским данным там М2.

 

[SnakeKVC]

MGN9 и MGN12 - М3. MGN7 не пользовал, но по китайским данным там М2.

Точно. У меня МГН-7 не было.

 

[Robinson1957]

И винты там мелкие, М2, на люмине плохо держать будет.

Для основания и рельс и кареток можно и стальку взять, и толщину необязательно слишком большую, 4 ÷5 мм за глаза. Чутка сложнее обработка, правда, но терпимо. Да и по цене, куда бюджетнее.

 

[vvv1234]

Для основания и рельс и кареток можно и стальку взять, и толщину необязательно слишком большую, 4 ÷5 мм за глаза. Чутка сложнее обработка, правда, но терпимо. Да и по цене, куда бюджетнее.

Да, сталька для основания с точки зрения жесткости и стабильности - хороший вариант. Но утяжелит, зараза, существенно. Я было собирался так сделать, а потом прикинул вес стальки 135х90х5, и решил, что лучше не. Тем более, что вся остальная конструкция станка - люминь.

 

[Robinson1957]

Да, сталька для основания с точки зрения жесткости и стабильности - хороший вариант. Но утяжелит, зараза, существенно. Я было собирался так сделать, а потом прикинул вес стальки 135х90х5, и решил, что лучше не. Тем более, что вся остальная конструкция станка - люминь.

135×90×5×7,5 = 455.625 г для стали
или
135×90×10×2,1 = 255.150 г для люмишки.
Афигеть разница, аж целых 200 грамм! Зато стоимость наоборот, аж вчетверо. За прочность и жесткость вообще молчу.
Что касаемо прочности резьбы, то для стали принята эффективная длина до 1.5D, для дюрали до 2.5D