ПОЛЕЗНО Бюджетный способ борьбы с люфтами ходовых винтов

[vvv1234]

В ваших Палестинах может и возможно приобрести такой, а в Китае таких не продают.

Палестины-то шанхайские, тот же любимый Китай.

P.S. Такой же метчик видел и на Али, но стоил он около 40 долларов.

 

[OlegK]

На Али таких метчиков тоже можно поискать...

 

[Robinson1957]

На Али таких метчиков тоже можно поискать...

Искал, списывался, не нашёл, да собсно и бросил, купил кучку гаек и порядок...

 

[msng]

купил кучку гаек и порядок...

Ну и как? Нормально крутятся или тоже болтаются?

 

[ЮрийВ]

Ну и как? Нормально крутятся или тоже болтаются?

Могу сделать смелое предположение, что да. Не болтается - это когда люфт меньше 0.001 мм.
Но с люфтом есть возможность бороться - надо его научиться регулировать... Способов милльён... и ещё одна тележка.

 

[Robinson1957]

Ну и как? Нормально крутятся или тоже болтаются?

Согласно допусков средней точности, зазоры, разумеется, есть, но методы устранения осевого зазора посредством двух гаек, работают.

 

[vvv1234]

Согласно допусков средней точности, зазоры, разумеется, есть, но методы устранения осевого зазора посредством двух гаек, работают.

В стандартизованных резьбах величина зазора зависит от типа стандарта. А стандартов много. Например, у хитрых англичан их только основных три: грубый (f-depth), средний (m-depth) и острый (s-depth). Для М8х1.25 глубина резьбы считается вот так

 

[demyuri]

Как бы не совсем корректно сравнивать метрическую и трапецеидальную резьбы. Углы разные, допуски соответственно тоже.

 

[vvv1234]

Как бы не совсем корректно сравнивать метрическую и трапецеидальную резьбы. Углы разные, допуски соответственно тоже.

Это пример того, как меняется болтанка винта в гайке в зависимости от стандарта. А для трапецеидальной резьбы калькулятор не писал, нужды не было.

 

[demyuri]

Это пример того, как меняется болтанка винта в гайке в зависимости от стандарта.

В переводе на русский: в зависимости от класса точности 4; 6; 8. Для внутренней резьбы только 4, более жёсткий допуск.

Ваши сообщения автоматически объединены: 24.01.2022

Хотя вот здесь
Таблица 8.10. Поля допусков трапецеидальных резьб - Энциклопедия по машиностроению XXL
Больше классов перечислено.

 

[msng]

Определил для себя 2 пути решения вопроса.

1 Купить гайки. Нашел поблизости магазин, где можно будет отовариться. По 90 руб/шт. Но сначала надо будет покрутить их на винте и посмотреть люфты. И если они болтаются, тогда

2 Купить однозаходные винты (там же) и однозаходный метчик (в Китае). Гайки делать самодельные.

А пока сижу дома, жду, когда пик эпидемии снизится….

На одном из форумов нашел древнее фото этого узла (2017 год). Пожалуй раньше китайцы даже лучше делали, чем сейчас. По крайней мере люфт можно было убрать просто.

 

[demyuri]

Пожалуй раньше китайцы даже лучше делали, чем сейчас. По крайней мере люфт можно было убрать просто.

ноу коментс

оффтоп

 

[Robinson1957]

1 Купить гайки. Нашел поблизости магазин, где можно будет отовариться. По 90 руб/шт.

Это те же китайские. Но дороже. Но рядом.

2 Купить однозаходные винты (там же) и однозаходный метчик (в Китае). Гайки делать самодельные.

А вот это я бы не рекомендовал, чтобы иметь скорость, надо быстрей крутить движок, а он с разгоном теряет момент, результат будет даже хуже. Наличие метчика не гарантирует плотной гайки, и однозаходная может болтаться.
Лучше воспользоваться коллективным опытом и иметь нормальный регулируемый узел.

 

[msng]

Это те же китайские. Но дороже. Но рядом

Не факт. По крайней мере их хоть в руках подержать можно и проверить.

Наличие метчика не гарантирует плотной гайки, и однозаходная может болтаться.

2-3 года назад приобрел в Китае вот такие комплекты на 10 и 12мм. Чтобы разные зажимы делать, типа струбцин или что-то подобное. Совершенно нормальная резьба получается. Без каких-то диких люфтов, как на 3018.

 

[demyuri]

Лучше воспользоваться коллективным опытом и иметь нормальный регулируемый узел.

похоже, это не их метод.

оффтоп