А шаговики у Вас какие, с перенатягом тянут? Когда я сделал точную гайку на моем самодельном станке, НЕМА 17 не потянул, пришлось заменять на 23.
Если бы люфт по Z был 30 мкм, то карта высот отличалась бы от реальной глубины на эту величину. Поэтому глубину пришлось бы выставлять на толщину меди 35 мкм плюс ошибку карты высот 30 мкм плюс запас 15 мкм: 35 + 30 + 15 = 80 мкм...(откуда у меня такие цифры взялись выше).
А еще есть ошибки измерений в карте высот. Я их оценивал, сравнивая множественные измерения. На машине без люфта, с шаровыми винтами. Получилось около 15 микрон.
Вот не могу понять эту фразу. Ибо если бы было так, то при заглублении на 40 мкм часть меди должна оставаться. А этого не происходит.
Если в g-коде выставлено заглубление 40 мкм и при фрезеровании нет непрорезов меди, то это значит, что
Тогда подходит эта версия. Т.к. пальцем без особого напряга я поднимаю шпиндель на 0,5 мм.
Для концевых фрез и граверов малого диаметра (примерно до 0.2 мм) при их незатупленности и небольших подачах не нужно сильного давления вниз, чтобы справиться с медненным текстолитом, и если эти Ваши 0.5 мм - это в основном из-за жесткости валов по Х и Y - то данной жесткости Вашего станка достаточно для этих малых диаметров фрез (граверов).
У меня для меди 0,7 мм.
Нет, это только Z. Если гнуть X, то будет больше миллиметра. А с Y все три. (но это если по центру и двигателем)
Всё, сдаюсь...
Механическое поведение Вашего станка вне моих познаний в рамках данного форума, а других, увы нет... (если только 0.7 мм - это не кукуруза, тогда ещё как-то понятно). расхлябанность в 1 и даже 3 миллиметра?Назначил в GGEasy для гравера 0.1мм диаметер 0.15мм. С вертикальными и горизантальными дорожками улучшилось, не рвет. А вот наклонные выедает почти полностью. Причем на обратном ходе, когда обрабатывается соседняя дорожка. От скорости не зависит, что на 150, что на 300 - одно и тоже. Значит это не инерция и не потеря шагов. И не задержки в синхронизации X и Y таймеров.
Да, вопрос к специалистам по Марлину: на какой частоте там работают таймеры? А точнее, какая там задержка между опросом X и Y таймеров для одинаковых смещения по X и Y? И кто там в приоритете, X или Y?
Думаю, что эти проблемы возникают из-за суммирования следующих факторов.
- 30 микрон недобитого люфта в X и Y гайках. Но 30 микрон - это измерения без включенного мотора, с мотором может быть больше.
- 30 микрон биения шпинделя. Тоже измерял с выключенным мотором, при включенном может быть больше.
- неконцентричность гравера.
- вибрации мотора. Чтобы поставить мотор от ПРО в МАХ используется пластиковое кольцо, да и держатель мотора сделан неточно.
А что там измерить? , устанавливай сколько хочешь, сколько потянет конструкция и шаговик.
с твоего позволения--- еще и качество подтяжек винт-шаговик (прокрутка -особенно при больших усорениях ).Вам даже объяснять не надо, технически грамотного человека сразу видно.
Единственное, что можно добавить, люфт по Зет. Зазор в этом узле тоже плюсуется. Если он есть, то каретка Зет может "болтаться" в 4х направлениях.
ШД 17HS4401 на 1.7А всё тянет.
А ПЕРЕнатяг не нужен! Достаточно минимизировать зазор до приемлемых значений.
МЫ ДОГАДЫВАЕМСЯ, ЧТО РЕКЛАМА ВАС РАЗДРАЖАЕТ!
Конечно, Ваше программное обеспечение для блокировки рекламы отлично справляется с блокировкой рекламы на нашем сайте, но оно также блокирует полезные функции. Мы стараемся для Вас и не обязываем Вас донатить и скидывать денег на наши кошельки, чтобы пользоваться форумом, но реклама это единственное, что позволяет поддерживать проект и развивать его.
Спасибо за Ваше понимание!
