Если размеры позволяют, то в алюминиевых держателях подшипников можно попробовать устанавливать разрезные и втулки и подшипники (решить вопрос с закреплением от продольного смещения), чтобы иметь возможность выбирать дополнительным винтом (в нарезанной в алюминиевом держателе подшипника резьбе) люфт, который появится со временем и со втулками.
Вы имеете ввиду данные кернения? Если их высверлить, то надо будет выпрессовывать подшипники, или они так вылезут?
как как,отрезать и поставить нормальную вилку, в любом хозмаге продается.
А без "как как" невозможно было ответить,умник....лучше уж совсем проигнорировал бы...
Вы уж простите что вмешиваюсь, а что будет дальше если трудности возникли на этапе включения станка в розетку?
Да уж поверьте,разберусь как-нибудь....можете ведь просто не отвечать на очередную глупость начинающего и все,все дела.....допрем как-нибудь с божьей помощью...можете не отвечать,не утруждайте себя и не тратьте своего драгоценного времени на бестолковых....
Зря Вы так. Сарказм в ответах не одобряю, хотя иногда и сам грешу.
я сделал гораздо проще, купил отдельно шнур, от системного блока, он идеально подходит
Спасибо!Есть у меня такой шнур
)Это не сарказм,это "нормальное" положение вещей на всех форумах....одни уже все знают,другие пытаются узнать, а сколько человек уходит с форумов из-за такого обращения с новичками,вы не подсчитывали...а я где-то читал статистику....очень много...Ведь проще всего просто не ответить, пропустить мимо ушей,так нет,надо обязательно съязвить, написав столько же строк.как если бы и просто дал ответ.как это сделал
( Движение по осям у и z идет нормально, а вот по оси х не двигается. Если вал оси у легко вращается пальцами рук,то на оси х туго ходит даже при попытке вращать руками...Разобрал,проверил вал...вроде не кривой...но не хочет ось вращаться, снимаю вал с муфты,шаговый двигатель вращается нормально,но одеваешь вал и все...стоим....Может у кого-то была такая ситуация?Разбираете ось Х, снимаете каретку и валы. Винт оставьте в каретке. Проверьте вращение , если слишком туго - попробуйте вывернуть винт, убрать антилюфтовую подвижную гайку. Найдите где закусывает винт : в запрессованной в каретке гайке или в подвижной. Гайку которая ходит туго , можно разработать: винт зажимаем в шуруповерт и вращаем по и против часовой, прогоняя тугую гайку по всей длине винта до устранения закусывания . Не забывайте про смазку.С помощью Андрея(SnakeKVC) удалось оживить станок)....но не совсем
Спасибо!Ваш совет помог....заработала и ось х, правда почему-то каретка проходит определенное расстояние и останавливается, так же и на оси у.
Понял...Она проходит ровно то расстояние которое указано здесь
МЫ ДОГАДЫВАЕМСЯ, ЧТО РЕКЛАМА ВАС РАЗДРАЖАЕТ!
Конечно, Ваше программное обеспечение для блокировки рекламы отлично справляется с блокировкой рекламы на нашем сайте, но оно также блокирует полезные функции. Мы стараемся для Вас и не обязываем Вас донатить и скидывать денег на наши кошельки, чтобы пользоваться форумом, но реклама это единственное, что позволяет поддерживать проект и развивать его.
Спасибо за Ваше понимание!
