Мой вариант из профиля.

[Lenivo]

 

[Robinson1957]

Ну, что тут сказать... Дремелька в качестве шпинделя, скажем, не лучшее решение, точных работ с ним не получится, не для этого он. Да, увеличить жесткость по Х можно зашив листом дюральки задний проем Х рамы, лист не даст порталу деформироваться вдоль Х.

 

[Lenivo]

Ну, что тут сказать... Дремелька в качестве шпинделя, скажем, не лучшее решение, точных работ с ним не получится, не для этого он. Да, увеличить жесткость по Х можно зашив листом дюральки задний проем Х рамы, лист не даст порталу деформироваться вдоль Х.

Просто до нового года заказанный шпиндель - на 24 тыс. оборотов до меня не доехал..... Этот есть.... попробовал установить - он встал и фрезерует....за 40 минут непрерывной работы слегка теплый.......... Жужжит как пылесос -из-за двух внутренних крыльчаток. Громко. Но поставить можно.

Ваши сообщения автоматически объединены: 31.12.2025

 

[vvv1234]

Дремелька в качестве шпинделя, скажем, не лучшее решение, точных работ с ним не получится, не для этого он.

На счет дримеля не знаю, а вот проксоновской бормашинкой однажды несложную ПП делал.

 

[Lenivo]

Приехал новый шпиндель.



Как оказалось-не самый крупный движок



Как и писали ранее и в том числе, в отзывах к этому шпинделю, комплектная цанга с гайкой хуже по качеству, чем в продаваемых отдельно комплектах.
Так оно и есть. Для черного двигателя покупал цангу отдельным комплектом и она лучше по качеству и отделке.... Подошла на купленный шпиндель.

Шпиндель Поставил через пластиковую проставку, напечатанную на 3Д принтере. Двигатель почти не греется - у него внутренняя крыльчатка и всё хорошо охлаждается - места для забора воздуха сбоку достаточно.




Запускал через отдельную плату ШИМ. Плата контроллера, хотя и работает с этим шпинделем .... но некорректно..... Надо править будет каждый раз управляющую программу, чтобы вместо старта шпинделя плавно его разгонять иначе блок питания перегружает и управляющие транзисторы сильно греются.

Работает почти без вибраций и тихо.
Похоже маленький черный шпиндель своё отработал .... по тестам большая разница во фрезеровки линии на фольгированном материале одной и той же фрезой и на одних и тех же параметрах.

На фото плохо видно. Слева новым шпинделем, справа старым маленьким черным - одной то той же фрезой. Да , для справки, на черном шпинделе стоят бронзографитные подшипники и отработал он более 5 лет, и похоже подшипники сносились..... И он крутит явно больше 20 тыс. оборотов .....

Вроде брал один и тот же файл для тестов .... но похоже они все таки разные - один фрезеровка по внешней линии , а другой по центру. Но заглубление (0,1 мм), количество проходов и сама фреза (гравер трёхгранный, 20 градусов 0,2мм) одинаковые.
Сделал несколько фото, но на меди плохо фокусируется.
Материал старый фольгированный гетинакс 1 мм толщиной. Разбег по высоте карты высот не более 0,050 мм

 

[Earnest]

Здравствуйте, Александр. Вас не затруднит измерить сопротивление обмотки вашего нового двигателя? Хочу сравнить со своим. И ещё. У вас не сохранились фотографии тестовой фрезеровки плат до шкурки? Было бы интересно глянуть.