Может не сюда, но опишу свои наблюдения по поводу люфтов.
Заметил такое явление, при смене направления движения каретки имеем люфт в 0.02мм, при условии что все остальные люфты выбраны.
Последующие движения происходят без отклонений от заданного расстояния.
Например если опустить каретку по Z на 1мм а потом сразу поднять на 1мм, то она поднимется на 0.98мм.
Тоже самое если поднять каретку по Z на 1мм а потом сразу опустить на 1мм, то она опустится на 0.98мм.
Погрешности ШД сказываются.
И да, все оси на рельсах. До выборки люфтов в гайках, погрешность была 0.1мм по РИБ.
P.S. актуально учитывать эту погрешность при гравировке дорожек на плате.