Vlaxa, Вообще то подшипники сажаются по подшипниковой посадке. Наружные кольца верхнего и нижнего подшипника должны быть строго соосны и их плоскости параллельны. Иначе возникший перекос резко сократит жизнь подшипнику и нарушит соосность вала двигателя. Я думаю вряд ли клей, даже анаэробный ( правда не понятно причем он здесь, подшипник открыт для воздуха) сможет обеспечить соосность и параллельность с нижним подшипником. Но это так должно быть, а с какой точностью все это делают китайцы , загадка. Рабочих чертежей двигателей с указанием допусков и посадок, в жизни не видел.