Проще некуда, даже в арткаме...С первым без фрикада разобрался
и со вторым для начала так
Проще некуда, даже в арткаме...
Были бы размеры, создал бы по размерам, а так от фонаря...
Просто добавляем, обнуляем...
Делов то на две минуты...
Вам не понять, Вы не программировали на html.
оффтоп
куда добавляем, чтоб обнуляем? и что добавляем?Проще некуда, даже в арткаме...
Были бы размеры, создал бы по размерам, а так от фонаря...
Просто добавляем, обнуляем...
Делов то на две минуты...
а какие сложности в html?Вам не понять, Вы не программировали на html.
оффтоп
Вам не понять, Вы не программировали на html.
оффтоп
Ностальжи, ностальжи. И msxml4.dll...оффтоп
У меня нет сложностей. Тем более это не язык программирования.
оффтоп
В то время, когда космические корабли бороздят....не только лишь все не могут построить модель. А некоторые умудряются на коленке создать ерективный двигатель
Да что-ж такое...
оффтоп
"Русский язык не только могуч, но и лабилен. И коверканными словесными образами, (я бы отнес эдакое к обсце́нной ле́ксике), умеет отражать и настроение, и даже посылы. Поэтому, в таких случаях, он, русский язык, допускает отступление от своих правил, в которых для «обсценности» и правил нет."
оффтоп
На мой взгляд не совсем верное решение: гайка имеет люфт боковой (перпендикулярно к валу) и осевой (вдоль оси вала). Это предложение больше направлено на устранение бокового люфта. Он не так важен, потому что за это в целом для оси отвечают направляющие: валы, рельсы и т.д. Для точности перемещения важен осевой люфт. На стоковой антилюфтовой гайке это не плохо решается винтами сжимающими или разжимающими две половины гайки. Типа так.Пытался найти через поиске тему про антилюфтовую гайку. Поиск не дал результата и потому хочу посоветоваться по данному вопросу здесь
хочу предложить вариант. Он сам по себе не новый в качестве решения, но разве что для нашего станочка.
На первой картинке наша гайка. В правой части снимаем фаску и пропиливаем паз к основанию гайки (изменения обозначены пунктиром)
на второй и третей картинке втулка которая одевается поверх гайки и притягивается к ней винтами. Соответственно гайка будет прижиматься к ходовому винту как цанга.
Фы забыли о конусности резьбы в гайке и на винту. У меня в наличии пара гаек с других станков и у них прижим не параллельно винту
Методов выборки люфта в Трап резьбе великое множество, от расклинивания до перекашивания, некоторые создают нежелательное изгибающее усилие на винт, ваш метод приемлем, но до момента износа гайки не более 5%, т.к. выберется необходимый радиальнвй зазор. Существующий же в наших кругах метод стягивания двух гаек может работать до 70% износа.
МЫ ДОГАДЫВАЕМСЯ, ЧТО РЕКЛАМА ВАС РАЗДРАЖАЕТ!
Конечно, Ваше программное обеспечение для блокировки рекламы отлично справляется с блокировкой рекламы на нашем сайте, но оно также блокирует полезные функции. Мы стараемся для Вас и не обязываем Вас донатить и скидывать денег на наши кошельки, чтобы пользоваться форумом, но реклама это единственное, что позволяет поддерживать проект и развивать его.
Спасибо за Ваше понимание!
