Смазка узлов и агрегатов станка.

[Efenia]

Как раз прав. Надо смотреть на добавки, а не не на марку. Марка - это маркетинг.

и тут не согласен, иминитая марка, себе сама ср...ать не будет, нет конечно, у нас то что продают может быть любого качества.

 

[timoff]

и тут не согласен, иминитая марка, себе сама ср...ать не будет, нет конечно, у нас то что продают может быть любого качества.

Я использую только марки проверенные временем. И лично мной. И мне плевать, насколько она именитая или нет. Я же не буду делать экспертизу каждого тюбика или канистры. И если я в машину дизельную заливаю масло фирмы Ликви Моле более 9 лет (не реклама) и у меня все с движком в порядке, то я и буду продолжать его заливать, а не метаться в поисках более продвинутого бренда... И причем с одного магазина. Якобы представителей. А также не только я...

 

[Efenia]

На дизелях может быть, но на бензиновом движке тайотовском, именно ликви моле залили с зятем так после 10000 еле движок отмыли, был как будто его в саже весь измазали, я заливаю в свою ZIC и только из японии , дорого конечно (можно сказать что даже очень) но движок даже поройдя 250тысяч блестит как у кота (ну понятно что) и эксперты пробег ставят не больше 100тысяч, а 250 это пробег который я наездил, так что пробег именно такой, ни одного капремонта движка, даже клапана не регулировали. Движок тайотовский 1zz 1,8 литра.

 

[ParkanII]

Efenia, ну не обижайтесь ликвимолли очень хорошая марка и масла у них гут, просто у вас в большой россии очень много контрафакта, если она у нас стоит 4л 3500-4000 то сколько у вас должна стоить

 

[Василь]

Вообще здесь нет как таковых ни больших оборотов не агрессивных нагрузок. Пообщался с ребятами астрономами, у них аппараты по полтонны и тоже подвесы на червяках, так они мажут LM47 и то только потому что у неё температура до -70 градусов, присадка молибден, очень хорошая вещь для поверхностей трения, им зимой работать приходится, а на лето используют графитовую или распространённую шрус. У наших аппаратов есть червяк с поверхностью трения и направляющие подшипники с сальниками-там поверхность скольжения. Так что даже мануалы по смазкам почитал и нам никуда не деться от замены время от времени из за агрессивной среды в виде пыли от фрезы. Так что думаю пусть там хоть золотая она будет, но 5 тысяч часов как у двигателя авто ждать не стоит.

 

[Efenia]

используют графитовую или распространённую шрус.

Шрус и есть молибденовая или молибдено-графитовая (зависит от производителя) смазка.

 

[RumpelMan]

Согласен с тем мнением, чтобы использовать жидкие смазки. Пыль и грязь при каждом смазывании вымывает, а масляная пленка остается.
Графитовая смазка больше подходит для редукторов и механизмов, работающих с большими нагрузкам.

 

[Vignat]

Мы на производстве графитовую смазку использовали только для смазывания чего то от прикипания (паровые прокладки, болты и т.д.).
И я был на 100 % уверен, что она больше ни для чего не годится.
Но вот у меня пару лет назад появилось хобби,- патефоны. Восстановил несколько патефонов, пружины заводного механизма пробовал смазывать разными смазками : молибденистыми, литоловыми, синтетическими, но все они работали плохо,- пружины подклинивало при разжимании и они периодически с грохотом распрямлялись внутри барабанов.
На профильном форуме меня убедили, что для этих целей подходит только графитовая смазка, и она всегда там и использовалась со времен изобретения граммофонов.
Я смазал пружину одного патефона, - проблему как корова языком слизала. Сейчас все смазал,- все работают.
Вот такая история про графитовую смазку.
Но там, где присутствует стружка, древесная или иная пыль, густые смазки не подойдут,- только жидкое масло.
Постскриптум: Если у кого завалялись патефонные пластинки (особенно военные, Утесов), - куплю или приму в дар с благодарностью

Завалялась пачка пластинок. Правда они вроде уже послевоенные. Утесов тоже присутствует. Состояние не идеальное. Забирай в Санкт-Петербурге.

 

[Pablos]

Завалялась пачка пластинок. Правда они вроде уже послевоенные. Утесов тоже присутствует. Состояние не идеальное. Забирай в Санкт-Петербурге.

Эх. Я тоже хочу. Я вот такой аппарат отреставрировал:

Так механика изношена. Работает вертушкой хорошо только на 78 оборотов. А пластинка всего одна такая для тестирования есть.

Ваши сообщения автоматически объединены: 02.02.2019

Кстати, станочек для процесса реставрации тоже уже попробовал.
Вот такой шильдик вышел из текстолита (справа, слева образец оригинал).

Теперь вот думаю, можно ли станком из медного листа 0.3 мм вырезать.

 

[Сирожа]

Пользуюсь обычным машинным маслом, полет нормальный.

 

[Василич]

Прочитал всю тему и понял что ничего не понял
Вернее понял, что на вкус и цвет все фломастеры разные.
Все же еще хочу уточнить у знатоков, по опыту эксплуатации нашего станочка, кто его интенсивно и давно эксплуатирует, подскажите, чем же лучше смазывать червячные валы и направляющие станочка, жидкой смазкой, типа машинного масла или вязкой типа шрус-4?

 

[extrimus]

Прочитал всю тему и понял что ничего не понял
Вернее понял, что на вкус и цвет все фломастеры разные.
Все же еще хочу уточнить у знатоков, по опыту эксплуатации нашего станочка, кто его интенсивно и давно эксплуатирует, подскажите, чем же лучше смазывать червячные валы и направляющие станочка, жидкой смазкой, типа машинного масла или вязкой типа шрус-4?

Дык на вкус и цвет все фломастеры разные. Пыль и не то и на это садится, на жидкое меньше. Попробуйте.
Мне один супер спец мебельщик с 20-летним стажем и со взрослым станком 1.5 на 3 метра сказал, что деревообрабатывающие станки вообще не мажут.

 

[Василич]

Пыль и не то и на это садится, на жидкое меньше. Попробуйте.

Спасибо, будем считать ответ исчерпывающим и основополагающим

Мне один супер спец мебельщик с 20-летним стажем и со взрослым станком 1.5 на 3 метра сказал, что деревообрабатывающие станки вообще не мажут.

Ну я тоже после сборки станка уже неделю как его юзаю, еще его не смазывал, потом почитал форум и в голове возникла масса глупых вопросов по этому поводу

 

[Lecrolin]

Как захрустели подшипники, брызнул смазкой для велосипедной цепи. И на валы с осями заодно. Тихонько и легко ходят.

 

[Fix1973]

у меня такой вопрос. Собираюсь собирать станок. Нужно ли промыть подшипники и смазать или просто смазать или не делать ни то ни другое.
про жидкую смазку в подшипниках это как то не то, слой который образуется, быстро пропадает.
графитовые смазки хороши там где есть нагревы сам графит это форма углерода и графит не обладает абразивностью (она почти нулевая)