ВОПРОС Модернизация оси Z. Покритикуйте мои наброски

[Earnest]

Приветствую!
Прежде чем я начал тратить деньги на закупку комплектующих, гляньте, нет ли в моих набросках каких-либо ошибок. Хочу постепенно модернизировать свой станочек и решил начать с оси Z. Оси X и Y пока не трогаю, буду есть слона по кусочку.
Задача станка резать печатные платы и, возможно, панели из листового материала. Сейчас у меня получается делать платы с шириной дорожки 0,4мм и таким же просветом между дорожками. Но хочется лучшего.
Буду благодарен знающим людям за конструктивную критику.
Отвечу на вопросы, если по рисункам что-то будет не понятно. Спасибо.

 

[Earnest]

Спасибо, Владимир Александрович. Что-то я не найду что за зверь "MBR". Если не затруднит, ткните меня носом в ссылку.

 

[Robinson1957]

что за зверь "MBR".

Пардоню, перепутал аббревиатуру, MGN конечно.
Вот мое "чудище"

 

[Efenia]

Не советовал бы на Х связываться с SBR, слишком неустойчивые, таки, те же MGN, намного жестче и точней, ведь самой проблемной в станке и является ось Х. Я применил SBR на Y, на Х поставил MGN, а вот на Z оставил валы и все пока в норме. Z короткая и прогибы там небольшие, Х забазировал на 2040, достаточно жестко, не крутит, а Y у меня лежит на стальной плите 10мм,там и SBR справится. Как то так.

Да SBR я предложил как самое минимальное, что может обеспечить хоть какую то точность, все же лучше чем валы 10мм , на хивинах поточнее чем на MGN все работать будет, только цена этих хивинов совсем не гуманная.

 

[Robinson1957]

на хивинах поточнее чем на MGN все работать будет, только цена этих хивинов совсем не гуманная

Эт точно, точность их (HIWINов) хороша, в принципе взаимозаменяемости, но и требования к неплоскостности / непараллельности отнюдь не для хоббийных станков

 

[Earnest]

Да и на простые рельсы, не HIWIN, цена кусается. Ладно, дело будущего. Будем посмотреть...

 

[Efenia]

Да, Владимир, хватило бы и двадцати миллиметров. Но рельсы в 100мм продают готовыми в комплекте с каретками. И укорачивать их смысла не вижу. Пусть будет. А на X впоследствии я и планирую SBR12. Но это потом, когда справлюсь с осью Z. Как я уже писал, с дорожками и просветами 0,4мм станочек справляется и в нынешнем состоянии, правда режу я с заглублением 0,1мм, а это много. Вот и решил заняться переделкой.

Да фиг с ним со 100мм длинны MGN, минус каретки и будет ход миллиметров 40, вы над рельсой зачем расстояние оставляете? что бы рычаг между шпинделем и ШД побольше был? Я понимаю еще тех кто рельефы режет или 4ю ось ставит, там действительно длинна хода по Z может быть критичной, и приходится извращаться с более длинными рельсами, с увеличением хода, но в вашем случае - это увеличение веса и как следствие увеличение вибрации, из за созданного рычага, тем более на валах.

Ваши сообщения автоматически объединены: Четверг в 15:56

Еще один момент: у вас на картинке изображена составная муфта (соединяет ШД с винтом) - зачем она вам?



Вот такого плана обжимная муфта, там намного лучше бы работала, при небольших нагрузках, если шпиндель ватт на 800 и выше ставить не планируете, то низ винта можно и не фиксировать в подшипнике, нет хуже от фиксации точно не будет, но он (винт) и так никуда не денется.
P.S. Вы сами попросили покритиковать, вот теперь и получайте

 

[Earnest]

Вы сами попросили покритиковать, вот теперь и получайте

Спасибо, ваши советы очень полезны. Так что я только рад. А по существу -- подумаю, напишу чуть позже.

Ваши сообщения автоматически объединены: Четверг в 17:10

Да фиг с ним со 100мм длинны MGN, минус каретки и будет ход миллиметров 40, вы над рельсой зачем расстояние оставляете? что бы рычаг между шпинделем и ШД побольше был?

Ну, можно укоротить конструкцию сверху миллиметров на 15 но при этом придётся поднимать ШД на стойках. Чего не хотелось бы. Или за счёт уменьшения хода по Z. Но мало ли какой толщины я жертвенный стол поставлю или как буду крепить заготовку. Запас по Z будет не лишним. Сейчас получается чуть меньше 60мм.

Еще один момент: у вас на картинке изображена составная муфта (соединяет ШД с винтом) - зачем она вам?

Как бы всё по науке: сверху муфта, которая компенсирует возможную несоосность вала ШД и винта, а снизу опорный подшипник. Сделать как в стоковом 3018 сверху жёсткое крепление, а снизу радиальный подшипник в котором винт никак не крепится я не решился. Правда, говорят что надо фиксировать винт с обеих сторон, но там всё сложно...

 

[Robinson1957]

миллиметров на 15 но при этом придётся поднимать ШД на стойках.

Зачем? Не проще опустить гайку? Там все прекрасно влещет и зод не потеряете и задирать ничего не потребуется, а лишнюю длину винта и срезать можно. А насчет муфты, тоже только жесткие обжимные стоят, другие не прижились.

 

[Earnest]

Уговорили. Ужал узел как мог. Всё, дальше некуда...

 

[Efenia]

Спасибо, ваши советы очень полезны. Так что я только рад. А по существу -- подумаю, напишу чуть позже.

Ваши сообщения автоматически объединены: Четверг в 17:10

Ну, можно укоротить конструкцию сверху миллиметров на 15 но при этом придётся поднимать ШД на стойках. Чего не хотелось бы. Или за счёт уменьшения хода по Z. Но мало ли какой толщины я жертвенный стол поставлю или как буду крепить заготовку. Запас по Z будет не лишним. Сейчас получается чуть меньше 60мм.


Как бы всё по науке: сверху муфта, которая компенсирует возможную несоосность вала ШД и винта, а снизу опорный подшипник. Сделать как в стоковом 3018 сверху жёсткое крепление, а снизу радиальный подшипник в котором винт никак не крепится я не решился. Правда, говорят что надо фиксировать винт с обеих сторон, но там всё сложно...

По науке, винт должен быть зафиксирован с двух сторон, с использованием радиально упорного подшипника, составная муфта работает не только для гашения не соосности, но и для сглаживания импульсов шд сжимаясь и разжимаясь при рывках ШД, но если это работает при обработке металла снижая ударную нагрузку на фрезу, то при обработке плат это даст лишнюю погрешность при перемещении, оно вам нужно? Установка нижнего подшипника - тут палка о двух концах, если каретка Z у вас не тяжёлая , у меня спокойно ходит 1,5кг , то нижний подшипник не нужен, толку от него не много, а вот винту не соосность может добавить (гляньте ось z у 3д принтеров типа Пруса (дрыгостол) там больше чем у половины винт сверху ( ШД установлен снизу) , вообще в свободном полете, это сделано что бы компенсировать неровность самого винта, избежать появления "воблинга" ) , у вас рельсы и воблинг получить довольно не просто. Да и 100мм винта без верхней опоры небольшую не соосностночь сам компенсирует (люфтом в гайке хотя бы) . Вот поэтому нет большого смысла ставить снизу подшипник. Хотите - поставьте, хотите -нет, думаю большой разницы все равно не увидите .

 

[Earnest]

Угу. Подшипник на рисунке останется а вот ставить его или нет покажет практика. Может действительно он там не нужен. А вот муфту я уже заменил на жёсткую.

 

[vvv1234]

Угу. Подшипник на рисунке останется а вот ставить его или нет покажет практика. Может действительно он там не нужен. А вот муфту я уже заменил на жёсткую.

Я бы приподнял ШД, что позволит увеличить расход по Z.

 

[Earnest]

Я бы приподнял ШД, что позволит увеличить расход по Z.

Увы, не получится. Рельсы 100мм. Каретка просто съедет с рельсы.

 

[AnLaz]

китайцы для изготовления плат принимают проекты из-под, скажем, Альтиума? Не в курсе, не сталкивался.

И я позанудствую.

оффтоп

А я сталкивался....
В Sprint Layout (или другой программе) рисуется будущий чертёж (На русском любое техническое устройство перед поступлением в производство рождается в виде чертежа),
Результаты работы чертёжника, выгружаются по по определённому алгоритму, который понимают машины (условно - G-код). А машины есть у китайцев, которые готовы "напечатать" любую мутату, созданную по известному алгоритму довольно быстро и за небольшие деньги, ой, это я уже говорил

 

[Earnest]

Я в курсе. Ой, я это уже говорил...